新北碚嘉陵江大桥0_块施工技术

新北碚嘉陵江大桥0_块施工技术下载 【内容提要】本文通过遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路新北碚嘉陵江大桥0#段施工技术研究，论述了0#段施工要点，以及C55高标号混凝土的配制和应用，同时介绍了部分工序施工难点和注意事项。
【关 键 词】 0#段 托架 高标号泵送混凝土 配合比 布料
1.工程概况
遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥位于重庆市北碚区境内，跨越嘉陵江观音峡，大桥全长450.7m，主跨为连接1#墩和2#墩的预应力砼连续刚构梁，长168m，是目前我国双线铁路连续刚构跨度最大的桥梁，其中0#段桥面宽11.4m，箱宽8.0m，梁高11.5m，长15米，顶板厚0.55m，底板厚1.1m，混凝土体积为725.8m3，混凝土标号为C55，重1923.4t。纵向预应力束共372束，底板及腹板上弯钢束采用16-7φ5高强低松弛钢绞线，锚具采用HVM15-16型，底板及腹板下弯钢束采用13-7φ5高强低松弛钢绞线，锚具采用HVM15-13型，采用真空辅助压浆工艺；顶板横向预应力筋采用4-7φ5钢绞线，张拉端采用B15-4扁形锚具，锚固端采用B15-4P型锚具锚固；腹板竖向预应力筋及底板和横隔板横向加强预应力筋采用Ⅳ级32mm精扎螺纹钢筋，JLM-32螺母锚固，底板和横隔板横向加强预应力筋104道，横隔板处的钢筋较为密集,最小下料空间为20㎝×18㎝。
2.方案选择
0#段梁体钢筋密集，三向预应力管道错综复杂，采用一次性灌注方案要解决高度达11.5m的混凝土灌注时入仓、振捣等问题，混凝土可能会较多的出现气泡、蜂窝、漏振等问题，很难保证浇注质量，综合考虑0#段的施工难度、施工过程控制和安全、经济等方面因素，项目课题小组经过反复检算和比选，同时参考

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