专业辅导

  • 12-02
  • ·2016年岩土工程师专业知识考前精讲4
  • 一、施工方案 本工程路基主要是填方为主,路基填方2080m3,路填筑料主要于湘青大桥建设地点(湘江河)沿线的砂砾,本路线因大部分为旧路基利用,路线对,方量少。从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路基。 根据本工程路....专业辅导
  • 12-02
  • ·2016年岩土工程师专业知识考前精讲9
  • 1、将伸缩缝凿开宽20mm深30mm左右,并将凿开缝的基面清理干净。 2、用遇水膨胀止水条将凿开缝填实填满。3、以上工作结束后,观察4~6小时,如无渗水现象,可直接用PA-C型材料覆盖在维修处上(覆盖前将伸缩缝两侧的外墙....专业辅导
  • 12-02
  • ·2016年岩土工程师专业知识考前精讲5
  • 路面工程路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等....专业辅导
  • 12-02
  • ·2016年岩土工程师专业知识考前精讲8
  • 众所周知,特种设备安全监管是近年来质量技监工作领域中的一个重点。因为它牵涉到人民群众和社会生产等多方面的安全利益,所以得到了政府和社会各界的密切关注。应该说,在各级质量技监部门的不懈努力下,特种设备安....专业辅导
  • 08-31
  • ·煤矿锚杆孔钻进设备的技术问题分析(一)
  •  锚杆孔钻进是锚杆支护施工的重要环节,锚杆支护的发展需要大量锚杆孔钻进设备作保证。锚杆孔钻进设备包括锚杆钻机和配套钻具(钻杆、钻头等)。  一、锚杆孔钻进设备技术现状  锚杆孔钻进设备以锚杆钻机为主体。....专业辅导
  • 08-31
  • ·煤矿锚杆孔钻进设备的技术问题分析(二)
  •  (二)回转式锚杆钻机扭矩性能偏低  1、从目前情况看,国产气动锚杆钻机已基本能代替进口产品。但煤矿井下压缩空气系统的输送管道距离长,井下气动设备多,工作面气体工作压力偏低,常常在0.4MPa以下,使钻机性能....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:大跨度桥梁颤振稳定性研究(一)
  •  摘要:本文从古典耦合颤振理论、分离流颤振模型和三维桥梁额振分析等三个方面简要回顾了空气动力作用下大跨度桥梁风振稳定性研究的历史,比较全面地综述了桥梁额振稳定性理论由简单到复杂,由解析方法到数值方法、....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:大跨度桥梁颤振稳定性研究(二)
  •  2.Bleich悬索桥颤振分析  1940年秋天,美国华盛顿州Tacoma悬索桥风毁失事,人们很自然地将这一风振现象比拟为裹冰状态输电缆的驰振或平板机翼的颤振。Bleich试图用Theodorsen平板机翼颤振理论来解释这一事故,但是....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:大跨度桥梁颤振稳定性研究(三)
  •  2.非定常气动力计算模型  桥梁结构分离流颤振实验加理论方法的建立与完善是与着名气动力专家R.H.Scanlan的贡献紧密联系在一起的。1967年,Scanlan首先提出对Theodorsen机翼气动力表达式进行修正的建议「11」。Sca....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:国内外盾构隧道防水技术比较(1)
  •  1、概述  1.1 工程概况  岗厦站为深圳市地铁一期工程一号线上的一座车站,它位于福华路与彩田路交汇处地下,车站在福华路下方,横穿彩田路,呈东西向布置。车站有效站台长度中心里程为CK7+194.951.  车站周....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:国内外盾构隧道防水技术比较(2)
  •  (2) 冲积层  ① 粘土:主要为坚硬状态,局部为硬塑、可塑,局部含砂砾,层厚0~5.9m.为Ⅱ类土,Ⅱ类围岩。  ② 粉质粉土:主要为硬塑状态,局部为软塑、坚硬,含砂砾,为高压缩土,层厚0~6.8m.为Ⅱ类土,....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:国内外盾构隧道防水技术比较(3)
  •  2、车站结构设计特色  2.1 车站围护结构采用矩形人工挖孔桩,并兼作车站主体结构侧墙  岗厦站设计招投标方案的围护结构为地下连续墙,后经专家评审,提出地下墙造价高,可采用造价较低的人工挖孔桩。我们根据岗....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师:国内外盾构隧道防水技术比较(4)
  •  2.4 车站中部设中庭  车站中部站厅板在两个自动扶梯、楼梯处开两个17.93m×8.26m的大孔,为承受孔两侧站厅板垂直荷载,除车站侧墙外,孔周设纵向梁、横向梁和钢吊杆。横向梁分别支承在车站中立柱和站厅板纵梁上....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师专业类考试试题和考点分析(十)
  •  十、下午案例 1、抗震设防烈度<8度,非活动断层,地形开阔、平坦,中软土,下伏花岗岩岩面有起伏,非岸边工程,则按抗震规范划分地段为(说明理由): A、抗震有利 B、抗震不利 C、抗震危险 D、可进行建设的一般场....专业辅导
  • 08-31
  • ·坑外搅拌桩加固对基坑变形的影响分析(一)
  •  在软土基坑施工过程中,由于地铁盾构进出洞以及为了保护基坑周围建筑物等原因,常常会进行坑外加固。坑外加固会提高土体强度,也会对基坑变形产生影响。本文结合上海地铁某车站端头井加固的工程实例,分析了坑外搅....专业辅导
  • 08-31
  • ·坑外搅拌桩加固对基坑变形的影响分析(二)
  •  3、实测数据分析  该点变形较大,到垫层浇筑完成后,该测点累计变形已达101.90mm,严重危及基坑安全。在搅拌桩加固开始施工后,基坑开挖之前,地下墙位移已经有较为明显的变化,CX23测点位移最大值已经高达34.39m....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师经验交流:公路旧桥加固与管理(1)
  •  前言  公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点.从技术资料分析,大多数桥梁是三不知: ①不知基底 地质; ②不知基础深度; ③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底 部加....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师经验交流:公路旧桥加固与管理(2)
  •  2.上部结构改建  在调查研究旧桥的基础上,经过技术、经济比较,采用充分利用原桥进行拼宽,利用桥台将拱式结 构改为板式结构的加固方法,使其满足超限运输要求。  2.1 拼宽原桥  对验算不能满足超限运输要求....专业辅导
  • 08-31
  • ·岩土工程师经验交流:公路旧桥加固与管理(3)
  •  5.桥面铺装层的加固  桥面铺装层开裂或剥离等病害,对于钢筋混凝土梁板桥容易使钢筋锈蚀,减弱桥梁的横向整体性;对于石拱桥,由于桥面雨水下渗,加大了拱上填料的含水量,使拱圈出现渗水现象等;同时由于桥面铺....专业辅导
  • 08-31
  • ·新老路基结合及砂性土风积沙路堤压实(一)
  •  该工程为在原有公路基础上进行拓宽改建的二级公路,根据招标文件资料,我们认为该工程的重点、难点为:新旧路基结合处质量控制、砂性土和沙土路基填筑质量控制及桥梁结构内实外美问题,针对以上三个问题的详细处理....专业辅导
  • 08-31
  • ·新老路基结合及砂性土风积沙路堤压实(二)
  •  二、砂性土、风积沙路堤压实  该工程地处鄂尔多斯高原丘陵区和毛乌李沙漠边缘的半流动沙丘区,属干旱、半干旱中温带大陆性气候,四季多风,降雨量小。原路基地质多为砂性土,少部分为风积沙及部分风化砂岩。如使用....专业辅导
  • 08-31
  • ·地下轨道交通工程的施工安全风险管理(一)
  •  随着我国城市化进程的加快,城市交通的压力进一步凸显。目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前,北京地铁四、五、九号线、....专业辅导
  • 08-31
  • ·地下轨道交通工程的施工安全风险管理(二)
  •  针对重大风险点的超前准备工作应做好以下几点:  1、编制和审批重大风险点专项方案和应急预案施工单位应根据不同施工阶段进行风险点动态识别,对已知的、可预测的重大风险点,必须编制详细的专项施工方案。方案中....专业辅导
  • 08-31
  • ·地下轨道交通工程的施工安全风险管理(三)
  •  根据本工程区间暗挖施工特点、不同施工阶段、不同施工部位、施工工艺、工程地质及水文地质情况进行风险点辨识,确定本工程上述风险点可能造成的危害:  1)隧道内坍塌、冒顶。  2)隧道内涌砂、涌水。  3)电力....专业辅导
  • 08-31
  • ·地下轨道交通工程的施工安全风险管理(四)
  •  现简要介绍大断面浅埋暗挖坍塌冒顶应急预案:  1、开挖过程中,必须严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行施工,控制地表沉降。  2、对该段隧道采取“超前大管棚+超前小导管”预....专业辅导
  • 08-31
  • ·土质隧道衬砌裂缝产生原因分析及预防措施(一)
  •  摘要:我国已建成的隧道工程中有很大一部分属于土质隧道,土质隧道由于其介质的特殊性及施工过程易于发生塌方等原因,使建成的土质隧道或多或少都存在大大小小的裂缝,给正常的运营管理带来很大的困难。如何预防或....专业辅导
总数:3530 上一页1 2下一页