某市道路排水工程施工组织设计方案（三）

型钢桩横挡土板支护系挖方工程中一种最常见、简单、经济的挡土支护方法，如图1(α)所示，系沿挡土位置处先设型钢桩到预定深度，然后边挖方，边将挡土板塞进两型钢桩之间，组成由型钢桩与挡土板复合而成的挡土壁。 

型钢桩多采用钢轨、工字钢、H型钢等（本工程采用工字钢32a），间距由地质情况而定，一般为0.5~1.0m(本工程间隔为1.5m)，横向挡板采用厚3~6cm挡木板。 

型钢桩施工可采用打入法，钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250带VH-2000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。在施工时为了防止土体塌坍，挖方之后应随即安设横向挡板与型钢桩之间用楔子打紧，使横板与土体紧密接触。 

经过计算钢板桩支护竖向每隔2m设置一道内支撑，支撑采用Φ48*3.5钢管。按实际发生量，现场签证。 

这种支护的优点是：结构简单，成本低，沉桩较简单易行，噪声、振动少；在有地下埋设物也能施工；材料可以回收重复使用；但不能止水，施工将会因降低地下水，使周围地基产生沉降；当有地下水时，必须采用降低地下水位及地基加固等辅助措施，以防水与土砂可能出现的流砂或管涌；

钢板桩及挡土板施工的一般要求

1）钢板桩的设置位置要符合要求，便于管道基础施工。 

2）基坑护壁挡土板的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准挡土板的利用和支撑设置。 

3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、铺碎石垫层等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 

钢板桩及挡土板的拔除及土孔处理

基坑回填后，要拔除钢板桩及挡土板，以便重复使用。先把挡土板拔除，然后再拔除钢板桩。 

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为普通土

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沟槽开挖

根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。对重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线的损坏； 

本工程施工过程中采用1：1的坡放度进行开挖施工。开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。 

基底处理 

管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。 

管道基础

管道直接敷设在经过夯实的原状土上，接口仅做混凝土管枕；岩石或多岩石地层中敷设的管道，采用砂垫层基础；松软土壤、各种潮湿土壤和回填土层中，以及车行道下面敷设的管道，做120°混凝土带状基础。如遇不良地基，另按要求进行地基处理后再做管基施工，并通知设计人员到现场协调处理。 

管道管材及接口

雨水管道采用1：2水泥砂浆抹带，石棉水泥钳缝。当管径D≥800㎜时，用1：2水泥砂浆在管内沟缝。管道抹带前应将管口周围清理干净并凿毛，充分湿润。抹接完成后必须湿润麻袋覆盖保养，并定期淋水，保养时间不少于3天。 

接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满、不得有裂缝，抹带接应表面平整、密实，不得有间断和裂缝、空鼓。 

管道接口要凿毛并清洗干净，符合设计要求。 

管道安装

管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。管道安装时，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。 

第五节.砖砌检查井砌筑

检查井砌筑施工时，须按照设计图纸要求精心施工外，并就根据现场的具体情况制定安全技术措施方案，落实安全责任制和安全检查制度，严格遵守安全技术操作规程，以保证施工安全。 

一般安全要求

砌筑前，应对沟槽、支撑、机具设备进行仔细检查，检查沟槽有无裂缝，支撑有无松动、脱落；工具是否牢固；绳索是否结实可靠；机具设备是否完好，传动部分有无安全防护装置等内容。对检查出的问题，应采取加固、修理或更换，以保证施工时的安全。

进入砌筑现场必须戴安全帽，扣好帽带。并正确使用个人的劳动保护用品，砌筑施工要穿工作服、戴工作手套。 

上下沟槽及脚手架，应设立梯或斜道。立梯应坚固，不得缺层；斜道应搭设牢固可靠。严禁作业人员攀登支撑上下沟槽。 

砌筑时，如地下水位高于基础时，应采取降排水措施，以利于施工安全。 

现场运输道路应平整畅通。搬运砖、石、预制（块）板材料，要拿稳放牢、绳索工具要牢固。两人搬运应相互配合，动作一致。用车子或筐运送，不要装得太满，防止滚落伤人。下坡时，车辆应设闸或支挡措施，车后应有人用溜绳拉住缓慢行驶，前后车辆应保持一定安全距离（平路不小于2米，上下坡不小于10米）。 

往槽（渠）内运砖采用溜槽时，溜槽应支设牢稳、密封，以防滚落槽外伤人。同时，上下操作人员应相互配合，溜槽下面人员严禁用手接砖，以防伤手。采用帆布筒或串筒向沟内下砌筑砂浆时，串筒节间必须连接牢固，设置应安全可靠。沟上进料口应设漏斗，并与灰盘连为整体。严禁将各种砌筑材料向沟内抛扔。 

各种砌体高度超过1.2m时，必须搭设脚手架、脚手架各结构件连接应牢固可靠，材质符合要求，满足砌筑需要，严禁超载。 

井体砌筑施工

井基施工时，如有支撑影响井体砌筑时，应首先将影响井体砌筑范围内的护壁支撑进行倒撑。倒撑时，应在技术人员或有经验的老工人指导下进行，应先支设新撑，后拆除旧撑，拆除旧撑时，应确认新撑牢固可靠时，方可进行旧撑拆除。然后将沟槽两土壁由上而下进行挖刷，使其尺寸满足井体砌筑要求。挖刷时，应站在稳固的立梯上或简易脚手架板上进行，如沟槽超过3m深时，操作人员应系安全带，以保证操作工人的安全。挖刷后的边坡度应与原槽壁边坡略同。如遇土质较差时，可视具体情况适当放大边坡或挖成台阶形式，以保持土壁的稳定性。 

砌井所需材料的垂直运输，应根据沟槽的宽度和现有设备等具体情况，选择适当的垂直运输方法。 

砌井时，须按照设计要求和施工技术规范砌施。操作时不准站在井墙上砌筑、勾缝、检查井筒（井墙）垂直度和清理墙面等工作。砌井高度超过1.2m时，应搭设脚手架，砖的灰斗应放置稳妥，利于砌筑。砍砖应面向井墙壁，工作完毕应将脚手架和井墙上的碎砖、灰浆清扫干净，防止井内工作时掉落伤人。铸铁扒梯应安砌牢固，垂直和水平间距应符合设计要求，以满足养护工上下使用与安全。井内抹面、勾缝时，向井内吊运砂浆等，井内工人应避开井口，以防落物伤人。 某市道路排水工程施工组织设计方案（三）